Zeitgleich zum Ende des diesjaehrigen Tiger Meet feierte man das 10 jaehrige Bestehen des  AG 51 “Immelmann”. Hervorgegangen aus einer Fusion des ehemaligen AKG 52/Leck mit Teilen des Marinefliegergeschwaders MFG 1 ist das AG 51 das einzig verbliebene Taktische Aufklaerungsgeschwaders der Luftwaffe. Formell gegruendet am 01. Januar 1994 ist das AG 51 auch zugleich das juengste Jet-Geschwader im Dienste der Luftwaffe. Mit einem Personalstand von ueber 1800 Mann  ist das AG 51 ein sehr wichtiger wirtschaftlicher Faktor in der Region. Obwohl erst gerade mal eine Dekade alt, koennen die Immelmaenner (das AG 51 uebernahm den Traditionsnamen “Immelmann” vom ehemaligen AKG 51 aus Bremgarten) auf eine ereignisreiche Geschichte zurueckblicken. Neben “zivilen” Einsaetzen, wie z.B beim Hochwasser am Rhein und der Mosel, war es vor allem der erfolgreiche Einsatz auf dem Balkan, der das AG 51 ins Rampenlicht der Oeffentlichkeit rueckte. Von 1995 bis Ende Juli 2001 waren sechs Maschinen AufklG 51 „I“  im italienischen Piacenza stationiert und flogen Aufklaerungseinsaetze ueber Bosnien und dem Kosovo. Dies und andere Leistungen wurden bei der offiziellen Zeremonie auch vom Kommandeur der 3. Luftwaffendivision, Generalmajor Kreuzinger-Janik lobend hervorgehoben. Zusammen mit dem erfolgreichen Abschluss des NTM 04 hatte man also jede Menge zu feiern, was tausende Gaeste am 04. Sep. dann auch ausgiebig taten.

Waehrend ein Teil der Ausruestung am Ende des Tiger Meets schon nach Hause transportiert wurde (C-130H der Spanischen Luftwaffe) kamen noch ein paar Gaeste um an den Feierlichkeiten teilzunehmen. Gerade der portugiesische Alpha Jet der No. 301 Sqn. “Jaguares” mit seiner zwar nicht ganz neuen, aber nichts desto trotz spektakulaeren Bemalung entwickelte sich zu einem Publikumsmagneten (siehe unten). Dass die 10 Jahres Feier auf das Ende des Tiger Meets gelegt wurde und nicht schon viel frueher stattfand, ergab sich aus der Tatsache, dass man den Gaesten auch eine Menge bieten wollte - und definitiv auch tat. Jeweils eine Maschine aller Teilnehmer (bis auf die spanischen Mirage F.1M) wurde zu einem exquisiten Static Display zusammengefasst. Als die Besucher bei herrlichstem Wetter auf den Stuetzpunkt stroemten, konnten sie sich nicht nur die Technik erklaeren lassen, sondern auch das eine oder andere Souvenir (Patches, Anhaenger, Kalender,Abziehbilder, etc.) erwerben.

Ein besonderes Highlight waren die vor den Luftfahrtzeugen ausgestellten Motorraeder der Marke MZ. Die brandneuen MZ 1000 SF wurden von Burghard Jepsen und seiner Crew in den Farben der Tiger-Maschinen lackiert und sollten danach fuer wohltaetige Zwecke versteigert werden. Insgesamt fuenf Bikes, dessen Markteinfuehrung fuer das erste Quartal 2005 geplant ist, standen vor den Tiger-Jets. Bei der MZ 1000 SF handelt es sich um die neueste Kreation des Traditionsunternehmens aus Zschoppau - immerhin des aeltesten Motorradherstellers Deutschlands. Gegruendet im Jahre 1906 vom einem Daenischen Ingenieur namens Joergen Rasmussen wurden dort ab dem Jahre 1922 Motorraeder gebaut - und zwar unter dem Namen: DKW - in der Zeit vor und waehrend des II. Weltkrieges mit mehr als 34% Marktanteil einer der ganz Grossen in dieser Branche. Nach dem Krieg umbenannt in VEB Motorradwerke Zschoppau (kurz: MZ) baute man in erster Linie Motorraeder der 125er - und 250er Klasse. Nach der Wende und mehreren Besitzern hat sich das Traditionsunternehmen wieder einen festen Platz in der Branche gesichert - wie man sehen konnte, auch voellig zu recht. Viele junge Besucher wussten deshalb auch nicht, wofuer sie sich mehr begeistern sollten: fuer die toll bemalten Jets, oder die genauso toll lackierten Superbikes.

Insgesamt 11 sonderlackierte Luftfahrtzeuge wurden dem Publikum im Static Display praesentiert, wobei die Hauptattraktionen neben dem auffaelligen Tornado des AG 51 besonders der schon erwaehnte Alpha Jet aus Portugal und der Tschechische Mil Mi-24V “HIND E” Helikopter waren. Die diesjaehrigen Gewinner des “Silver Tiger”, das Team der 1.Staffel des JaBoG 32 aus Lechfeld, zeigte nicht nur ihren wunderschoenen ECR Tornado, sondern auch ihren “Cat Weasel”, einen getigerten und mit Stummelfluegel “getunten” Trabbi. Auch andere Staffel haben ihr eigenes “Tigermobil”. Waehrend die Hollaender einen schon etwas antiquierten VW Bus fahren (allerdings mit Strassenzulassung) kamen die Belgier gleich mit zwei echten Raubkatzen, im Tigerlook bemalten Jaguar, zur Verfuegung gestellt von einem belgischen Gebrauchtwarenhaendler. So war fuer jeden etwas dabei: heisse Jets, Superbikes sowie tolle Autos, na ja, mehr oder weniger. Natuerlich gehoert zu einer Feier eines Luftwaffengeschwaders auch ein so genanntes Weaponsdisplay, also eine Waffen- und Ausruestungsschau. Dabei wurden alle vom AG 51 verwendete Utensilien, vom Kamerabehaelter, dem so genannten RECCE-Pod, ueber den Luftbetankungsbehaelter (Air-Refuelling pod) bis hin zur 27mm Mauser-Bordkanone alles gezeigt. Besonderes Interesse (vor allem bei den Fotografen) erregten die Kamerasysteme des erst vor wenigen Jahren eingefuehrten RECCE-Pod`s. Insgesamt sind in dem von der Firma DASA gebauten Behaelter 4 Kamerasysteme eingebaut, eine Tri-Lens (3 Objektiv-) Kamera von 80mm Brennweite, eine Penta-Lens (5 Objektive-) Kamera mit jeweils 57mm Brennweite, eine Telelens Kamera von 610mm Brennweite fuer grosse Hoehen, sowie ein digitaler Infrarot Line-Scanner fuer Waermebildaufnahmen.

Obwohl es sich bei den Tornados des AG 51 de facto um Standardmaschinen handelt, welche mit dem vollen Waffenspektrum dieses Musters ausgeruestet werden koennen, fliegen diese nur mit einer reinen Defensivbewaffnung. Die Mauserbordkanonen dienen lediglich zur Verteidigung. Ausserdem wird im Einsatz noch ein ECM-Pod (ECM = Electronic Counter Measures = Elektronische Gegenmassnahmen) und ein Chaff/Flare Dispenser (Chaff`s sind Aluminiumstreifen welche Radargesteuerte Raketen verwirren und Flares sind Leuchtkoerper, die Infrarotgesteuerte Raketen vom Ziel ablenken sollen) mitgefuehrt. Der Aufgabenbereich der Aufklaerungs-Tornados ist auch nicht der Angriff auf ein Ziel, sondern wie der Name schon sagt, eben das Auffinden und Fotografieren eines solchen.
Auch dies war ein besonderes Anliegen des AG 51, naehmlich dem Besucher den Aufgabenbereich des Geschwaders zu erklaeren und naeherzubringen

Nach der schon erwaehnten offiziellen Zeremonie und der Ansprache des Kommandeurs der 3. Luftwaffendivision sowie des Kommodores des AG 51, Oberst Helmar Storm ging es zum gemuetlichen Teil der Feier ueber, mit jeder Menge an Unterhaltung. Lifebands und Discomusik, jede Menge Getraenke- und Bratwurststaende sorgten fuer das akustische und leibliche Wohl der Gaeste. Irgendwann haben auch wir unsere Kamera weggepackt und uns dem bunten Treiben aus Uniform und Zivilbekleidung angeschlossen. Hochrangige Gaeste aus Wirtschaft, Politik und Bundeswehr genossen genauso diesen einmaligen Abend wie diverse uniformierte “Tiger”, Geschwaderangehoerige sowie deren Familien aber auch viele Besucher aus dem Umkreis von Schleswig/Jagel/Kropp. Das 10-Jahres Jubilaeum des Geschwaders war eines der gesellschaftlichen Grossereignisse dieser Region.
Mit dem Wissen eine erfolgreiche und anstrengende Woche hinter sich gebracht zu haben, feierte man dieses Event ausgelassen bis spaet in die Nacht. Da die Abschlusszeremonie des NTM 2004 am darauf folgenden Nachmittag stattfand, konnte man ja auch mal ordentlich ausschlafen - schliesslich hatte man sich solch eine Feier auch redlich verdient.

Fuer die grossartige Unterstuetzung bei der Erstellung dieses Berichtes sowie dieser Fotos moechte ich mich stellvertretend fuer alle bei folgenden Personen herzlichst bedanken:

Hrn. Oberst Storm / Kommodore AG 51
Hrn. Obstlt. Hahn / F3
Hrn. Obstlt. Langer / PIZ
Hrn. Hptm. Stritter / 511 Gesamt-Projektoffizier Tiger Meet
Hrn. Maj. Christiansen / Staffelchef Luftbildstaffel
Hrn. HptFw. Minkenberg/ Luftbildstaffel Projektunteroffizier Spottersday
Hrn. OstFw. Winkelmann / Wartungsstaffel

Robert Kysela, managing editor CHK6